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TECH 4 E4

Stahlflexleitung - UVP 285.00 €
Kunststoffleitung - UVP 270.00 €
In der Entwicklung und Konstruktion der Tech 4 E4 haben wir die gesammelten Erfahrungen aus den letzten 25 Jahren angewendet. Im Tech 4 Ausgleichbehälter befinden sich neue innere Dichtungen für reduzierte Reibung und die Pivotschraube rotiert auf einem Industrielager, damit wir mit einer reduzierten Federrate arbeiten können. Die reduzierte Federrate ermöglicht ein leichteres Gefühl am Hebel sowie die bekannte Dosierbarkeit und dadurch reduzierte Fahrerermüdung.
Die Edelstahlschalen der E4 Bremskolben bewegen sich geschmeidig in den Dichtungen und sind wartungsarm.
Die Harzinnenstücke sorgen für weniger Wärmeableitung in die Bremszange im harten Einsatz, damit man länger voll bremsen kann.

Key Features

Kleinere 9.5mm Kolbenbohrung erhöht den Systemdruck und die erzeugbare Bremsleistung
Weniger Reibung in den Dichtungen ermöglicht ein geschmeidigeres, leichteres Hebelgefühl
Ein Industrielager am Hebelpivot sorgt für reduzierte Reibung im Hebelweg
Mit der reduzierten Federrate lässt sich der Hebel leichter ziehen und mehr Bremspower vom Fahrer erzeugen
Die Hebelklemme mit Scharnier sieht sauberer aus und vereinfacht die Montage, den Abbau und die Justage der Bremshebeleinheit
Durch Praxisprüfungen konnten wir das Profil des Nockens sowie die Kraftübertragung optimieren, damit die Bremse am Kräftigsten ist, wenn sie benötigt wird.
Der Bremshebel ist 5mm länger als der Hebel vom Tech 3. Das trägt zum leichteren Hebelgefühl und zur erhöhten Bremskraft bei.
Mit der neuen Schalthebelklemme hat man 30 Grad Winkeljustage sowie seitliche Verstellung auf beide Seiten des Hebels, damit man alles ganz nach eigenen Präferenzen montieren kann.
 
Unser Sortiment an Bremszangen ist mit zweiteiligen Kolben und einer neuen Belagmischung überarbeitet worden, um den Tech 4 Ausgleichbehälter zu komplettieren.
 
Die Edelstahlschalen der Bremskolben bewegen sich geschmeidig in den Dichtungen und sind wartungsarm.
Die Harzinnenstücke sorgen für weniger Wärmeableitung in die Bremszange im harten Einsatz, damit man länger voll bremsen kann.
Die Hochleistungsmischung der neuen grünen Bremsbeläge ermöglicht maximale Bremskraft mit minimaler Einbremszeit. Die kompakte Struktur und der Mangel an Luftlöcher in der Mischung sorgen für die hervorragende Beständigkeit gegen Fading.
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